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  • 广州地铁更新建设进度!十三号线二期土建进度超八成

    近日,随着顶管机从水下接收吊出,广州地铁十三号线二期棠下站D2出入口顺利贯通。

    成型通道。

    棠下站共设7个出入口,其他6个出入口为明挖,D2出入口由于上部埋设有多条重要管线,为降低施工风险,采用风险更低、效率更高的顶管法进行施工。该出入口施工所用顶管机管节截面外轮廓为7.7米乘5.1米,内轮廓为6.6米乘4米,标准管节1.5米。顶管机顶部距地面覆盖厚度4.3米—5米,通道横穿主干道,穿越地质主要为泥砂富水层。

    顶管机管节吊装。

    广州地铁联合参建单位中铁八局通过分析不同机型的掘进参数,反复论证和比选适合地质情况的顶管机选型,对顶管机进行针对性设计,在顶管机刀盘增加带合金的鱼尾刀,有效提高掘进效率。

    一辆工程车在十二号线车辆段上行进。

    截至目前,十三号线二期(朝阳—鱼珠)土建工程累计完成81%。23座车站中,13座已封顶,10座进行土建施工;23个区间中,19个已贯通,其余4个进行土建施工;出入场线已贯通。凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工,鱼珠停车场机电施工已完成。9座车站开始机电安装及装修施工。

    【在建地铁线路进度更新】

    截至3月底,各在建地铁线路进度也同步“刷新”。

    三号线东延段(番禺广场—海傍)土建工程累计完成98%。4座车站均已封顶;4个区间及出入场线已贯通。正线机电施工基本完成;广州新城停车场进行剩余土建和机电施工。

    十号线(西塱—石牌桥)土建工程累计完成83%。14座车站中,12座已封顶,1座进行土建施工,1座进行前期准备;14个区间中,13个已贯通,1个进行前期准备,出入段线已贯通。12座车站进行机电施工。广钢新城车辆段进行土建和机电施工。

    十一号线(火车站—琶洲—火车站)土建工程累计完成98%。32座车站中,2座已开通,28座已封顶,1座进行土建施工,1座进行前期准备;32个区间中,1个已建成开通,31个已全部贯通;赤沙车辆段及全线28座车站进行机电施工。

    十二号线(浔峰岗—大学城南)土建工程累计完成79%。25座车站中,20座主体结构封顶,5座正在进行土建施工;24个区间中,18个区间贯通,5个进行土建施工,其余1个进行施工前准备;共有11台盾构机正在掘进;段场及出入段线土建基本完工,全线15座车站开始机电施工。

    十四号线二期(嘉禾望岗—广州火车站)全线土建工程累计完成57%。8座车站中,6座已封顶,1座进行土建施工,剩余1座进行前期准备;8个区间中,4个已贯通,4个进行土建施工;共有7台盾构机正在掘进。2座车站进行机电安装及装修施工。

    十八号线后通段(冼村—广州东站)土建工程累计完成45%。1站1区间中,广州东至冼村区间盾构段已贯通,正在进行暗挖段施工。

    二十二号线后通段(陈头岗—芳村)土建工程累计完成60%。4座车站中,2座已封顶,2座进行土建施工;4个区间中,1个已贯通,3个进行土建施工。

    (注:除三号线东延段,以上车站名称仅为工程暂定名称,标准站名应以市政府批准公布为准。)

    南方+记者 郑慧梓

    通讯员 李志东 周彦君 谭新

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